R8 4S 5.2 FSI Plus ( 610 hp / 57 kgm )
MTM 動力套件
貨號 | 產品 | 產品說明 | 價格 | |
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m2r8610802qx |
動力套件 | Audi R8 plus 802HP V10增壓轉換器 *價格請來電詢問:0939-686-000* "Audi R8 V10 5.2L Roots增壓套件設計得非常精巧,標準引擎的壓縮比不需要進行調整。其中一個原因是,它集成了一個中冷器,可實現最大0.45巴的增壓壓力,並提供了類似增壓引擎的線性啟動功率。引擎軟體進一步升級,以最佳方式將額外的空氣體積轉換為動力和扭矩。當然,變速器軟體也經過了優化,以最佳方式將可用動力轉換為牽引力。整體效果卓越,具有優異的駕駛性能和100%的日常使用性。MTM R8 Roots增壓轉換包括Eaton增壓器、新開發的進氣系統(包括水冷和 Sport 空氣濾清器)、進一步升級的引擎和變速器軟體、特殊熱值火花塞、改裝的燃油噴射器以及引擎附件的轉換套件。 通過德國 TÜV 認證的數據為 570 hp / 57 kgm → 802 hp / 73 kgm v-max 330 km/h → 330 km/h 0-100 km/h 3.2 s → 2.95 s 0-200 km/h 9.9 s → 7.95 s" |
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m2r8610635qc | 動力套件 | 晶片升級 *價格請來電詢問:0939-686-000* "MTM 寫入式 晶片 效果最直接 (最新 CFP 設備 OBD 直接寫入) 通過德國 TÜV 認證的數據為 610 hp / 57 kgm → 635 hp / 60 kgm v-max 330 km/h → 330 km/h 0-100 km/h 3.2 s → 3.2 s 0-200 km/h 9.9 s" |
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m2r8610635qcg | 動力套件 | 晶片升級 (換檔速度優化) *價格請來電詢問:0939-686-000* "MTM 寫入式 晶片 效果最直接 (最新 CFP 設備 OBD 直接寫入) 更換限速器和改進的 MTM 變速箱軟件,適合日常街道使用,具有最佳耐用性,優化換擋時間和換擋撥片的反應時間,以實現漸進式換擋響應 通過德國 TÜV 認證的數據為 610 hp / 57 kgm → 635 hp / 60 kgm v-max 330 km/h → 330 km/h 0-100 km/h 3.2 s → 3.2 s 0-200 km/h 9.9 s" |
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MTM 排氣系統
貨號 | 產品 | 產品說明 | 價格 | |
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m-mtmfbagap2 |
排氣系統 | MTM氣動排氣閥遙控器 MTM氣動排氣閥遙控器用於搭載MTM排氣系統和氣動排氣翻板的車輛,包括2個手持發射器、電纜組和帶控制的接收器。通過無線遙控器上的 Sport 模式按鈕( Sport 模式),可以永久打開排氣閥。通過按下序列模式的按鈕,排氣翻板可以再次打開和關閉。 |
NT:17,500 |
MTM 懸掛套件
貨號 | 產品 | 產品說明 | 價格 | |
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m-2r82525mrc |
懸掛套件 | MTM R8 可單獨調節彈簧套件 "用於R8的彈簧套件可單獨調節,能夠降低前部車高5-25mm、後部5-25mm。適用於裝有MRZ的車輛 即使使用DRC減震控制,標準懸掛系統仍然保持活動。" |
NT:65,000 | |
m-2r82535omrc | 懸掛套件 | MTM R8 可單獨調節彈簧套件 "用於R8的彈簧套件可單獨調節,能夠降低前部車高5-25mm、後部5-25mm。適用於沒有MRZ的車輛 即使使用DRC減震控制,標準懸掛系統仍然保持活動。" |
NT:65,000 | |
m-2r8025035v4 | 懸掛套件 | MTM R8 性能懸掛系統 V4 V4可調彈簧和壓縮阻尼系統,前部可調節5-25 mm / 後部 15-35 mm,適用於未安裝動態懸掛系統DRC的車輛,安裝費用不包括軸承調整。原始的DRC懸掛系統將被替換和停用。 |
NT:349,999 | |
m-2r8025035v4d | 懸掛套件 | MTM R8 性能懸掛系統 V4 V4可調彈簧和壓縮阻尼系統,前部可調節5-25 mm / 後部 15-35 mm,適用於裝有動態懸掛系統DRC的車輛,安裝費用不包括軸承調整。原始的DRC懸掛系統將被替換和停用。 |
NT:365,000 |
MTM 煞車系統
貨號 | 產品 | 產品說明 | 價格 |
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MTM 輪圈組
貨號 | 產品 | 產品說明 | 價格 | |
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m-fci911520512 |
輪圈組 | BBS "CI-R" 鋁圈套裝 9 / 11.5 x 20" 鉑金銀啞光配不鏽鋼AFS "材質:鉑金銀啞光配不鏽鋼AFS 前輪:9 x 20"" 後輪:11.5 x 20"" 重量:約 11.1 kg 這款鋁圈通過背部鑽孔設計的輻條 進行了特殊的減重處理,重量僅為11.1公斤。" |
NT:166,000 | |
m-fci911520512s | 輪圈組 | BBS "CI-R" 鋁圈套裝 9 / 11.5 x 20" 黑色啞光配不鏽鋼AFS "材質:黑色啞光配不鏽鋼AFS 前輪:9 x 20"" 後輪:11.5 x 20"" 重量:約 11.1 kg 這款鋁圈通過背部鑽孔設計的輻條 進行了特殊的減重處理,重量僅為11.1公斤。" |
NT:166,000 | |
m-fci911520512b | 輪圈組 | BBS "CI-R" 鋁圈套裝 9 / 11.5 x 20" 青銅啞光配黑色AFS "材質:青銅啞光配黑色AFS 前輪:9 x 20"" 後輪:11.5 x 20"" 重量:約 11.1 kg 這款鋁圈通過背部鑽孔設計的輻條 進行了特殊的減重處理,重量僅為11.1公斤。" |
NT:195,000 | |
m-fnk91120512nr8 | 輪圈組 | MTM Nardo 鋼圈 9 / 11x20" LK 5x112 輪圈組 "材質:新型合金 黑色 前輪:9 x 20"" LK 5x112 後輪:11 x 20"" LK 5x112 重量:約 13.2 kg / 13.5 kg 這款車輪採用低壓鑄造技術製造,擁有705公斤的最大負載能力與更輕的重量,非常適合承受賽道或是高速賽跑中的高壓力。 附10mm轉接組 (中心66.5mm)" |
NT:135,000 |