R8 42FL 5.2 FSI Plus ( 550 hp / 54 kgm ) | ||
動力套件 MTM 寫入式 晶片 效果最直接 (最新 CFP 設備 OBD 直接寫入) |
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晶片升級 quattro DSG | 通過德國 TÜV 認證的數據為 550 hp / 54 kgm → 606 hp / 56 kgm v-max 317 km/h → 325 km/h 0-100 km/h 3.5 s |
價格請來電詢問 0939-686-000 |
晶片升級 DSG program | 通過德國 TÜV 認證的數據為 550 hp / 54 kgm → 606 hp / 56 kgm v-max 317 km/h → 325 km/h 0-100 km/h 3.5 s |
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MTM Nardo 鋼圈 採用低壓鑄造技術製造,擁有705公斤的最大負載能力與更輕的重量,非常適合承受賽道或是高速賽跑中的高壓力 |
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9 / 11x20" LK 5x112 輪圈組 | 前輪:9 x 20" LK 5x112 後輪:11 x 20" LK 5x112 重量:約 13.2 kg / 13.5 kg 附10mm轉接組 (中心66.5mm) |
NT:135,000 |
懸掛套件 | ||
Audi R8 V8 & V10 車身下降彈簧套件 | Audi R8 V8 & V10 Coupé和Spyder的車身下降彈簧套件,下降約 20 / 25 mm | NT:35,000 |
MTM可調節式避震套件 | 升降系統可提供降低車輛的路面間隙。在展開時提供 30 mm 至 45 mm 的升降幅度,有助於 Sport 車輛避免遇到凸起、道路施工等問題 | NT:465,000 |
MTM R8 Coupé 可單獨調節彈簧套件 | 用於R8的彈簧套件可單獨調節,能夠降低前部車高0-15mm、後部0-15mm。即使配備電子阻尼控制,懸掛系統仍保持活動狀態 | NT:65,000 |
MTM R8 Coupé 可單獨調節彈簧套件 (無磁性懸掛) |
用於R8的彈簧套件可單獨調節,能夠降低前部車高0-15mm、後部0-15mm。僅適用於沒有電子阻尼控制的車輛 | NT:65,000 |
MTM-Brembo 煞車系統 | ||
380 X 34 mm 煞車 | 包括:前製動盤顆粒狀附加零件 | NT:200,000 |
PAGID Sport 剎車片套裝 Audi R8 42 前軸 (陶瓷煞車) |
PAGID Sport 刹車片套件適用於前軸標準陶瓷刹車。在褪色、摩擦係數和耐磨性方面最受歡迎的刹車片 | NT:33,000 |
排氣系統 | ||
MTM氣動排氣閥遙控器 | 通過無線遙控器上的 Sport 模式按鈕( Sport 模式),可以永久打開排氣閥 | NT:17,500 |
MTM Audi R8 V10 排氣系統 Facelift |
配備油門閥。無需尾管 - 可與原裝尾管相容。高品質不銹鋼技術,具有隔熱效果,使用壽命長。具有 EC 同類化 | NT:300,000 |
MTM Audi R8 V10 鈦合金排氣系統 Facelift |
配備油門閥。無需尾管 - 可與原裝尾管相容。高品質不銹鋼技術,具有隔熱效果,使用壽命長。具有 EC 同類化 | NT:590,000 |